系船柱顾名思义是栓船只的柱子，可也满足船舶离港、靠泊、转运、掉头作业等要求。应根据泊位容量和码头结构型式设计选择规格，系柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板组成。或许有很多人对它的了解不多，甚至有的人都没有听说过，跟随小编一起来了解一下吧！
我们先来了解一下系船柱的分类情况：
1. 护柱分为铸铁和铸钢。
2、按用途分有普通护柱、风暴护柱、试验护柱等。
3、按外形划分又分为羊角、全檐、鸭嘴、方底、圆底等系船柱。
一般护柱距前线约0.5-0.8m，如果距离太近，靠近和离开时容易被船撞到，绳子的操作也比较危险。后退太远会妨碍装卸机械的运行，损坏电缆。对于电子装修船舶，由于设备，会要求系船柱离前缘线稍远，约0.8-1.0m。在系船柱其中的风暴护柱用于在风暴中的系泊船只，它们通常位于码头后面。一些港口没有风暴护柱，因为它们受到台风袭击的机会很小，或者在大风时船只不在港口避风。在一些港口，为了机械的运行，码头后面没有设置风桩，而是增加了系船桩的标尺，以便在大风中也能使用。
以上就是关于系船柱的介绍，对于海上作业的人来说它有着不可或缺的作用，所以在购买时也要注意它的质量问题，如果有用户需要可以联系我们。
